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Das elektrische Antriebs- und Steuerungssystem ist das Herzstück des Elektro-Minivans und stellt auch den größten Unterschied zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren dar. Das elektrische Antriebs- und Steuerungssystem besteht aus einem Antriebsmotor, einer Stromversorgung und einem Geschwindigkeitsregelgerät für der Motor.

Am 7. März 2022 waren neunzehn Einheiten des Elektro-Mini-Lkw KEYTON N50 für den Versand nach Kuba bereit.

Fahrzeuge mit neuer Energie sind in letzter Zeit sehr beliebt, aber mit der Entwicklung des Marktes wurde auch begonnen, die Struktur von Fahrzeugen mit neuer Energie von verschiedenen Herstellern zu untersuchen

Der Rekord von Wuling Hongguangs monatlichen Verkäufen von mehr als 80.000 Einheiten hat dazu geführt, dass alle dem MPV-Markt mehr Aufmerksamkeit schenken, und der als nächstes aufgeführte Baojun 730 hat direkt die Entschlossenheit verschiedener Unternehmen entfacht, ähnliche Modelle zu entwickeln. Fuzhou Qiteng brachte auch sein eigenes MPV-Modell auf den Markt und nannte es Qi Teng EX80 MPV.

Erster Platz Belaz 75710, Weißrussland Mit einer Nutzlastkapazität von 496 Tonnen ist Belaz 75710 der weltweit größte Bergbau-Muldenkipper. Belarus of Belarus brachte im Oktober 2013 auf Wunsch eines russischen Bergbauunternehmens einen ultraschweren Muldenkipper auf den Markt. Der Belaz 75710 Lkw soll 2014 in den Handel kommen. Der Lkw ist 20,6 m lang, 8,26 m hoch und 9,87 m breit. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 360 Tonnen. Belaz 75710 verfügt über acht große schlauchlose Michelin-Luftreifen und zwei 16-Zylinder-Turbodieselmotoren. Die Leistung jedes Motors beträgt 2.300 PS. Das Fahrzeug nutzt ein elektromechanisches Getriebe, das mit Wechselstrom betrieben wird. Der Lkw erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 64 km/h und kann 496 Tonnen Nutzlast transportieren.

Was die Fähigkeiten betrifft, ist der größte Vorteil elektrifizierter Produkte die Steuerbarkeit im Vergleich zu Produkten mit Verbrennungsmotoren.