Highlander Intelligenter Elektro-Hybrid-SUV mit zwei Motoren
Der brandneue Highlander der vierten Generation ist mit einem neu importierten Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine SUV ausgestattet, der reichlich Leistung und ein komfortableres Erlebnis für die Passagiere bietet. Während der Testfahrt zeigte das Fahrzeug eine gleichmäßige Leistungsabgabe und ein stabiles Fahrverhalten, was darauf hindeutet, dass es sich ohne nennenswerte Ruckelempfindungen problemlos an die städtischen Verkehrsbedingungen, einschließlich möglicher Staus, anpassen kann.
1. Einführung des intelligenten elektrischen Hybrid-SUV Highlander mit zwei Motoren
Die Länge, Breite, Höhe und der Radstand des Fahrzeugs betragen 4965 mm, 1930 mm, 1750 mm bzw. 2850 mm. Von den Fahrzeugabmessungen her ist der Highlander größer als das Vorgängermodell, was darauf hindeutet, dass der Innenraum des gesamten Fahrzeugs deutlich vergrößert wurde und der Innenraum geräumiger ist. Bei der Auswahl der Außenfarbe können Verbraucher je nach ihren Vorlieben zwischen fünf Farbvarianten wählen.
2. Parameter (Spezifikation) des Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine SUV
Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine-Konfiguration
Grundparameter
Länge Breite Höhe
4965*1930*1750
Radstand
2850
Spurweite vorne und hinten
1655/1660
Minimaler Wenderadius
5.7
Leergewicht
2035
NEFZ-Gesamtkraftstoffverbrauch unter Betriebsbedingungen
5.8
Treibstofftank Kapazität
65
Passagierkapazität
7
Stromversorgungssystem
Motortyp
Reihenvierzylinder/16 Ventile – DOHC-obenliegende Doppelnockenwelle/Intelligentes elektrisches Einlasssystem mit variabler Ventilsteuerung VVT-iE/Intelligentes elektronisches Steuersystem mit variabler Ventilsteuerung VVT-i
Kraftstoffversorgungsmethode
EFI-Kraftstoffeinspritzsystem mit elektronischer Steuerung, D-4S-Zylinder-Direkteinspritzung + Ansaugkrümmereinspritzung, Doppeleinspritz-Kraftstoffversorgungssystem
Abgasnorm
Chinesisch VI
Verschiebung
2487
Kompressionsrate
14
Max. Leistung
141/6000
Max. Drehmoment
238/4200-4600
Max. Geschwindigkeit
180
Übertragungsart
E-CVT
Intelligentes elektrisches Hybrid-Antriebssystem mit zwei Motoren
Motorentyp
Permanentmagnet-Synchron
Spitzenleistung des Elektromotors
134 vorne/40 hinten
Spitzendrehmoment des Elektromotors
270 vorne/121 hinten
Maximale Ausgangsleistung des Systems
183
Akku-Typ
Metallhydrid-Nickelbatterie
Anzahl der Batteriemodule
40
Batteriekapazität
6
Federung, Bremsen und Fahrmodus
Federungssystem vorne/hinten
Vorne: MacPherson-Einzelradaufhängung
Hinten: Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung
Servolenkungssystem
EPS
Bremssystem vorne/hinten
Belüftete Scheibenbremse
Allradantriebssystem
E-VIER
●
Aussehen
Haifischflossenantenne
●
Räder aus Aluminiumlegierung
18 Zoll
Reifengröße
235/55R20
Klappbarer Außenrückspiegel (mit Blinker und Heizfunktion)
Wenn Sie Fragen zu einem Angebot oder einer Zusammenarbeit haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail oder nutzen Sie das folgende Anfrageformular. Unser Vertriebsmitarbeiter wird sich innerhalb von 24 Stunden mit Ihnen in Verbindung setzen.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy