Optisch weist die Vorderseite des rein elektrischen Smart-Genusses Audi Q2L e-tron 2022 weiterhin ein großformatiges Kühlergrilldesign auf, die Öffnungsfläche ist jedoch kleiner. Die Scheinwerfer auf beiden Seiten sind relativ quadratisch und das Design der Innenstruktur ist recht exquisit. In Bezug auf die Größe betragen Länge, Breite und Höhe 4268 x 1785 x 1545 mm, der Radstand beträgt 2628 mm und der Innenraum ist ein rein elektrischer, intelligenter Genuss. Das Design der gesamten Mittelkonsole ist traditioneller, ohne komplexe Linien, wie es scheint relativ prägnant und der Funktionsbereich ist klar gegliedert. In Bezug auf die Leistung verfügt der rein elektrische Smart-Typ Audi Q2L e-tron 2022 über eine maximale Elektromotorleistung von 100 kW (136 PS), ein maximales Motordrehmoment von 290 Nm, eine Batteriekapazität von 44,1 kWh, einen einzelnen Motor, einen Permanentmagneten/ Synchronmotortyp, eine Frontmotorposition und ein Typ mit reiner elektrischer Energie.
Audi Q2L e-tron 2022 Modell Q2L e-tron rein elektrisches intelligentes Genussmodell |
|
Rein elektrische CLTC-Reichweite (km) |
325 |
Maximale Leistung (kW) |
100 |
Maximales Drehmoment (N · m) |
290 |
Körper Struktur |
5-türiger 5-Sitzer-SUV |
Elektromotor (Ps) |
136 |
Länge * Breite * Höhe (mm) |
4268*1785*1545 |
Offizielle 0-100 km/h Beschleunigung (s) |
— |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
150 |
Leergewicht (kg) |
1610 |
Maximale beladene Masse (kg) |
2090 |
Motorentyp |
hinten Permanentmagnet/Synchron |
Gesamtleistung des Elektromotors (kW) |
100 |
Gesamtdrehmoment des Elektromotors (Nm) |
290 |
Maximale Leistung des Frontmotors (kW) |
100 |
Maximales Drehmoment des Frontmotors (Nm) |
290 |
Anzahl der Antriebsmotoren |
Einzelmotor |
Motorlayout |
Vorderseite |
Akku-Typ |
●Dreifacher Lithium-Akku |
Batteriemarke |
●CATL |
Batterieenergie (kWh) |
44.1 |
Batterieenergiedichte (kWh/kg) |
135 |
Schnellladefunktion |
UnterstützungUnterstützung |
Kilowattstunden pro hundert Kilometer |
13.5 |
Die Garantie für das Drei-Elektro-System |
Acht Jahre oder 120.000 Kilometer |
kurz gesagt |
Ein-Gang-Getriebe für Elektrofahrzeuge |
Anzahl der Gänge |
1 |
Übertragungsart |
Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis |
Fahrweise |
●Frontantrieb |
Typ der Vorderradaufhängung |
●MacPherson-Einzelradaufhängung |
Art der Hinterradaufhängung |
●Mehrlenker-Einzelradaufhängung |
Art der Unterstützung |
●Elektrische Servounterstützung |
Fahrzeugstruktur |
Tragfähiger Typ |
Vorderradbremstyp |
●Ventilationsscheibentyp |
Typ der Hinterradbremse |
●Disc-Typ |
Feststellbremstyp |
●Elektronisches Parken |
Spezifikationen der Vorderreifen |
●215/55 R17 |
Spezifikationen für Hinterreifen |
●215/55 R17 |
Spezifikationen für Ersatzreifen |
●Keine |
Sicherheitsairbag für Fahrer-/Beifahrersitz |
Haupt ●/Sub ● |
Luftumhüllung vorne/hinten |
Vorne ●/Hinten - |
Kopfairbags vorn/hinten (Air Curtains) |
Vorne ●/Hinten ● |
Luftpolsterfolie vorne in der Mitte |
● |
Funktion zur Überwachung des Reifendrucks |
●Reifendruckwarnung |
Zu geringer Reifendruck |
— |
Erinnerung an nicht angelegten Sicherheitsgurt |
●Vordersitze |
ISOFIX-Kindersitzschnittstelle |
● |
ABS-Antiblockiersystem |
● |
Bremskraftverteilung (EBD/CBC usw.) |
● |
Bremsassistent (EBA/BAS/BA usw.) |
● |
Traktionskontrolle (ASR/TCS/TRC usw.) |
● |
Fahrzeugstabilitätskontrolle (ESC/ESP/DSC usw.) |
● |
Spurverlassenswarnsystem |
O |
Aktives Brems-/aktives Sicherheitssystem |
● |
Tipps bei Müdigkeit beim Fahren |
— |
Vorwärtskollisionswarnung |
● |
Rückwärtskollisionswarnung |
O |
Warnung beim Fahren bei niedriger Geschwindigkeit |
● |
Detaillierte Bilder des Audi Q2L E-tron 2022 SUV wie folgt: