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Die Zusammensetzung von Elektrofahrzeugen umfasst: elektrisches Antriebs- und Steuerungssystem, Antriebskraftübertragung und andere mechanische Systeme sowie Arbeitsgeräte zur Erfüllung festgelegter Aufgaben. Das elektrische Antriebs- und Steuerungssystem ist das Herzstück von Elektrofahrzeugen und gleichzeitig der größte Unterschied zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Das elektrische Antriebs- und Steuerungssystem besteht aus einem Antriebsmotor, einer Stromversorgung und einer Drehzahlregelung für den Motor. Die übrigen Geräte von Elektrofahrzeugen sind grundsätzlich die gleichen wie die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Mein Land ist seit langem auf Importe für Bergbau-Muldenkipper angewiesen. Die Entwicklung dieses Produkts begann in den 1970er Jahren und erreichte erst in den 1990er Jahren einen bestimmten Maßstab.

Elektrische Mini-Lkw haben die Vorteile, dass sie keine Umweltverschmutzung verursachen, einen geringen Energieverbrauch haben, wenig Lärm machen usw. Nachdem sich das Land für die Förderung der Energieeinsparung eingesetzt hat

Das elektrische Antriebs- und Steuerungssystem ist das Herzstück des Elektro-Minivans und stellt auch den größten Unterschied zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren dar. Das elektrische Antriebs- und Steuerungssystem besteht aus einem Antriebsmotor, einer Stromversorgung und einem Geschwindigkeitsregelgerät für der Motor.

Erster Platz Belaz 75710, Weißrussland Mit einer Nutzlastkapazität von 496 Tonnen ist Belaz 75710 der weltweit größte Bergbau-Muldenkipper. Belarus of Belarus brachte im Oktober 2013 auf Wunsch eines russischen Bergbauunternehmens einen ultraschweren Muldenkipper auf den Markt. Der Belaz 75710 Lkw soll 2014 in den Handel kommen. Der Lkw ist 20,6 m lang, 8,26 m hoch und 9,87 m breit. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 360 Tonnen. Belaz 75710 verfügt über acht große schlauchlose Michelin-Luftreifen und zwei 16-Zylinder-Turbodieselmotoren. Die Leistung jedes Motors beträgt 2.300 PS. Das Fahrzeug nutzt ein elektromechanisches Getriebe, das mit Wechselstrom betrieben wird. Der Lkw erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 64 km/h und kann 496 Tonnen Nutzlast transportieren.

Am 7. März 2022 waren neunzehn Einheiten des Elektro-Mini-Lkw KEYTON N50 für den Versand nach Kuba bereit.