China Diesel-VAN Hersteller, Lieferant, Fabrik

Der geringe Energieverbrauch des Elektro-Minivans spart bis zu 85 % Energie im Vergleich zu Benzinfahrzeugen

Der offizielle Name eines Lastkraftwagens ist „Truck“. Dabei handelt es sich um eine Art Automobil, das zum Transport von Gütern und Gütern verwendet wird, darunter Muldenkipper, Traktoren, Geländelastkraftwagen in Off-Highway- und straßenlosen Gebieten sowie verschiedene Lastkraftwagen für besondere Zwecke (z. B B. Flughäfen, Shuttle-Lkw, Feuerwehr- und Krankenwagen, Tankwagen, Containerzugmaschinen usw.)

Bei Langstreckenfahrten mit einem MPV ist der Reifenverschleiß nicht zu vernachlässigen. Überprüfen Sie daher nach der Reinigung der Karosserie, ob sich in den Reifen Fremdkörper befinden und ob die Reifenoberfläche und -flanken beschädigt sind.

Erster Platz Belaz 75710, Weißrussland Mit einer Nutzlastkapazität von 496 Tonnen ist Belaz 75710 der weltweit größte Bergbau-Muldenkipper. Belarus of Belarus brachte im Oktober 2013 auf Wunsch eines russischen Bergbauunternehmens einen ultraschweren Muldenkipper auf den Markt. Der Belaz 75710 Lkw soll 2014 in den Handel kommen. Der Lkw ist 20,6 m lang, 8,26 m hoch und 9,87 m breit. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 360 Tonnen. Belaz 75710 verfügt über acht große schlauchlose Michelin-Luftreifen und zwei 16-Zylinder-Turbodieselmotoren. Die Leistung jedes Motors beträgt 2.300 PS. Das Fahrzeug nutzt ein elektromechanisches Getriebe, das mit Wechselstrom betrieben wird. Der Lkw erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 64 km/h und kann 496 Tonnen Nutzlast transportieren.

Die repräsentativste Fachveranstaltung in der Branche der neuen Energielogistikfahrzeuge ist die China New Energy Logistics Vehicle Challenge. Das Ergebnis des Spiels ist eine wichtige Referenz für Logistikanwender und Branchenvertreter bei der Auswahl und dem Kauf von Autos.

Elektro-Minivan ist ein allgemeiner Begriff für reine Elektrofahrzeuge, die Güter transportieren. Es handelt sich um ein modernes, umweltfreundliches Fahrzeug, das das Problem des Gütertransports in kleinem Maßstab in Fabriken, Hafenanlagen und anderen kleinen Bereichen lösen soll. Derzeit liegt die übliche Tragfähigkeit zwischen 0,5 und 4 Tonnen und die Breite der Frachtbox zwischen 1,5 und 2,5 Metern.