China SUV-Auto Hersteller, Lieferant, Fabrik

Erster Platz Belaz 75710, Weißrussland Mit einer Nutzlastkapazität von 496 Tonnen ist Belaz 75710 der weltweit größte Bergbau-Muldenkipper. Belarus of Belarus brachte im Oktober 2013 auf Wunsch eines russischen Bergbauunternehmens einen ultraschweren Muldenkipper auf den Markt. Der Belaz 75710 Lkw soll 2014 in den Handel kommen. Der Lkw ist 20,6 m lang, 8,26 m hoch und 9,87 m breit. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 360 Tonnen. Belaz 75710 verfügt über acht große schlauchlose Michelin-Luftreifen und zwei 16-Zylinder-Turbodieselmotoren. Die Leistung jedes Motors beträgt 2.300 PS. Das Fahrzeug nutzt ein elektromechanisches Getriebe, das mit Wechselstrom betrieben wird. Der Lkw erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 64 km/h und kann 496 Tonnen Nutzlast transportieren.

Am 18. Juni wurde die 19. Ergebnismesse für Innovationsprojekte in der Chinastraße offiziell eröffnet. Die Konferenz stand unter dem Motto „An Innovation und Entwicklung festhalten, qualitativ hochwertige Entwicklung umfassend fördern und übertreffen“ und wurde online und offline kombiniert.

Der Rekord von Wuling Hongguangs monatlichen Verkäufen von mehr als 80.000 Einheiten hat dazu geführt, dass alle dem MPV-Markt mehr Aufmerksamkeit schenken, und der als nächstes aufgeführte Baojun 730 hat direkt die Entschlossenheit verschiedener Unternehmen entfacht, ähnliche Modelle zu entwickeln. Fuzhou Qiteng brachte auch sein eigenes MPV-Modell auf den Markt und nannte es Qi Teng EX80 MPV.

Die repräsentativste Fachveranstaltung in der Branche der neuen Energielogistikfahrzeuge ist die China New Energy Logistics Vehicle Challenge. Das Ergebnis des Spiels ist eine wichtige Referenz für Logistikanwender und Branchenvertreter bei der Auswahl und dem Kauf von Autos.

MPV (Multi-Purpose Vehicle) ist eine Weiterentwicklung eines Kombis. Er vereint den großen Fahrgastraum eines Kombis, den Komfort eines Autos und die Funktionen eines Vans. Es besteht im Allgemeinen aus zwei Logen und bietet Platz für 7–8 Personen. Streng genommen handelt es sich bei MPV um ein Automodell, das sich hauptsächlich an Privatanwender richtet, und Personenkraftwagen, die aus kommerziellen Transportern umgebaut wurden und sich an Gruppenkunden richten, können nicht als echte MPVs gezählt werden. Der Raum von MPV ist relativ größer als der von Autos desselben Typs Hubraum, und es gibt auch Größenangaben, aber sie sind nicht so dünn wie Autos. Zhiyan Data Research Center: Mit den Veränderungen in der Familienstruktur und dem Anstieg der Ölpreise sind Nutzfahrzeuge vom Typ MPV zu einer neuen Art von Auto für den Familienverbrauch geworden. Dieser Anstieg des Haushaltsverbrauchs wird den Eintritt von MPV in den Markt für Familienautos erheblich beschleunigen Der Kauf von Familienautos ist zu einem neuen Schwerpunkt beim Autokauf auf dem MPV-Markt geworden.

Der geringe Energieverbrauch des Elektro-Minivans spart bis zu 85 % Energie im Vergleich zu Benzinfahrzeugen